Interview Sébastien Ogier

Interview Sébastien Ogier
Le Blog Auto: Sébastien, pour une première participation en J-WRC on peut dire que vous avez fait des étincelles! Racontez-nous cette première expérience au volant de la C2 S1600.

Sébastien Ogier: Avant le départ du rallye j'étais assez impatient d'en découdre pour savoir où on se situait par rapport à la concurrence. Avec seulement une séance d'essais de deux jours au cours de laquelle j'ai parcouru 300 km, j'ai quasiment découvert la voiture en course. Mais dès les premières spéciales j'ai été agréablement surpris de voir qu'on était dans le coup. Au final, le bilan est plus que positif puisque nous remportons la victoire de classe et terminons neuvième au général, la meilleure place jamais obtenue par un pilote J-WRC. (Sébastien pourrait même décrocher la huitième place et le point qui va avec puisque Ricardo Trivino fait l'objet d'une procédure de déclassement).

Le Blog Auto: Votre programme 2008 est particulièrement ambitieux puisque vous visez tout simplement le titre mondial FIA Junior. Comment le programme FFSA - Citroën - PH Sport a-t-il été monté ? Dans quelle mesure êtes vous soutenu par la maison-mère Citroën ?

Sébastien Ogier: Il est peut-être encore un peu tôt pour envisager le titre mondial mais je compte bien saisir cette opportunité qui m'est offerte, je me dois donc d'être ambitieux. Sébastien Loeb, qui suit le parcours des jeunes pilotes français, m'a repéré dans le courant de la saison 2007 au cours de laquelle j'ai remporté la coupe Peugeot 206. Il m'a mis en relation avec Guy Fréquelin et l'an passé j'ai signé un contrat d'un an avec la FFSA et Citroën.

Le Blog Auto: On le sait, l'une des principales difficultés de ce sport est de décrocher des budgets. Bon nombre de pilotes talentueux se sont déjà brûlés les ailes à cause de cela. De ce point de vue là êtes-vous bien préparé ?

Sébastien Ogier: Mon programme 2008 en J-WRC est financé à 50% par la FFSA, l'autre moitié étant prise en charge par Citroën, je n'ai donc pas de soucis d'ordre budgétaire pour cette année. De plus, il y a de bonnes chances que je participe à quelques épreuves en France, notamment dans le championnat sur terre. En parallèle je serai chargé des essais développement de la C2-R2 max et C2 S1600.
Le Blog Auto: La France est longtemps restée un vivier de pilotes hyper-spécialisés “asphalte”. Où vous situez-vous par rapport à cela ? Avez-vous une surface de prédilection ?

Sébastien Ogier: J'ai eu la chance de débuter dans la coupe 206 où la moitié des épreuves se dispute sur asphalte et l'autre moitié sur terre. J'ai ainsi pu acquérir de l'expérience sur ces deux surfaces. Si l'on se réfère à mes résultats l'an passé, je dirai que je me débrouille un petit peu mieux sur la terre.

Le Blog Auto: Si vous atteignez, et on vous le souhaite, votre objectif 2008, avez-vous déjà des pistes pour la saison 2009 ?

Sébastien Ogier: Pour l'instant je me concentre sur la saison en cours, à moi d'obtenir les meilleurs résultats. J'ai la confiance de Citroën qui a décidé d'investir sur moi.

Le Blog Auto: Le grand public ne vous connait pas encore bien pouvez-vous vous présenter en quelques mots.

Sébastien Ogier: J'ai 24 ans et je suis originaire des Hautes-Alpes. Après l'obtention d'un BTS en maintenance automobile, j'ai suivi une formation de préparateur rallye. J'ai ensuite travaillé en tant que saisonnier, moniteur de ski ESF l'hiver et mécanicien dans la structure rallye jeunes le reste de l'année. J'ai débuté en rallye en 2006 dans la coupe Peugeot 206 que j'ai terminé à la sixième place. L'an dernier j'ai remporté la coupe au terme de ma seconde saison complète. Depuis ma signature chez Citroën, je consacre évidemment 100% de mon temps à ce nouveau challenge.Le Blog Auto: A partir de quand votre passion pour le rallye s'est-elle déclarée?

Sébastien Ogier: Depuis l'enfance je suis passionné par le sport automobile. Cela a commencé par la F1 puis par le rallye à l'âge de passer mon permis de conduire. Je suivais également un de mes oncles qui courrait en autocross.

Le Blog Auto: Qu'est-ce qui vous a poussé à participer à l'opération rallye jeunes en 2005 ?

Sébastien Ogier: C'est en travaillant comme mécano en rallye jeunes que le désir de changer de combinaison a germé. Je me suis donc inscrit et j'ai remporté la finale du concours 2005.

Le Blog Auto: Qui sont selon vous les exemples à suivre en rallye ? Plus jeune aviez-vous des idoles ?

Sébastien Ogier: Sébastien Loeb est évidemment un modèle pour tout jeune pilote qui veut percer. Pour l'instant on me compare à lui car nous avons des trajectoires similaires (rallye jeunes puis formule de promotion Peugeot et JWRC avec Citroën). J'espère juste que cela va durer. Sinon, j'ai beaucoup d'admiration pour Ayrton Senna.

Le Blog Auto: Vous êtes moniteur de ski dans la vie, c'est à croire que ce sport est une véritable filière à pilotes de rallye (Guerlain Chicherit, Luc Alphand) ! Comment expliquez-vous ce phénomène ?

Sébastien Ogier: Le parallèle entre les deux disciplines a souvent été fait mais je dirai que le ski et le rallye requièrent de l'anticipation, un sens des trajectoires et procurent les mêmes décharges d'adrélanine.

Le Blog Auto: Vous intéressez-vous aux autres displines du sport automobile (F1, endurance, WTCC,...) ?

Sébastien Ogier: Je suis à peu près toutes les compétitions automobile, avec une préférence pour le rallye évidemment.

Le Blog auto: Avant de conclure parlons un peu automobile. Quel modèle de série passé ou présent vous fait rêver ?

Sébastien Ogier: Je n'ai pas vraiment de modèle ou marque fétiche mais je reconnais une certaine attirance pour les marques de luxe, Porsche en tête.

Le Blog Auto: Au quotidien vous roulez dans quoi ?

Sébastien Ogier: J'attends la livraison prochaine d'une Citroën C4. Je pense que ce sera une VTS.

Le Blog Auto: Dans un pays où l'automobile est de plus en plus mise sur le banc d'accusation (pollution, sécurité routière) doutez-vous parfois de la pertinence de votre choix de carrière ?

Sébastien Ogier: Au contraire, je pense que la compétition automobile est un excellent moyen de lutter contre l'insécurité routière en permettant à des amateurs de vitesse d'assouvir leur passion dans les meilleures conditions de sécurité.

Le Blog Auto: Merci Sébastien et bonne chance pour la prochaine manche en Jordanie.

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# Posté le samedi 08 mars 2008 15:06

Un Sébastien peut en cacher un autre

Un Sébastien peut en cacher un autre
Sébastien Loeb montre la voie. Entamant sa septième saison au plus haut niveau, Sébastien Loeb voit poindre la relève. Un autre Sébastien – Ogier - lui aussi au volant d'une Citroën s'est imposé en catégorie Junior au Mexique.

Quadruple Champion du Monde, Sébastien Loeb a réaffirmé sa suprématie à plus de 2000 mètres d'altitude. Après un résultat « blanc » en Suède, le pilote de la C4 WRC frappée du numéro 1 se devait de réagir dès le Rally Mexico aux performances en hausse des Ford.

Déjà victorieux ces deux dernières saisons, l'Alsacien s'est offert un troisième succès consécutif à Leon malgré un Jari-Matti Latvala incisif dès le début de course. Mais profitant de meilleurs réglages, d'une position plus favorable et d'un problème technique de son adversaire le plus coriace, Seb' a pris l'avantage peu avant la mi-course pour s'imposer une seconde fois cette saison. C'est le premier succès sur terre de Loeb depuis le Rally Argentina, il y a bientôt un an. Il se rapproche ainsi de Mikko Hirvonen, toujours leader du classement du championnat.

L'autre Sébastien
Pour sa première participation à une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes, Sébastien Ogier avait tout à apprendre. Malgré une nouvelle voiture (Citroën C2 Super 1600), un nouvel environnement et un nouveau championnat, le pilote de l'Equipe de France FFSA n'a pas mis longtemps pour se porter aux avant-postes.

Dès sa première épreuve spéciale, le « Junior » a pris la tête de sa catégorie devant des pilotes bien plus expérimentés que lui. Pour sa troisième saison dans la discipline, l'ancien lauréat Rallye Jeunes FFSA s'est montré tout aussi rapide que régulier durant les trois jours de l'épreuve la plus longue de sa jeune carrière : « Tout était nouveau pour moi au départ de cette épreuve », rappelle le second Seb. « J'ai découvert la voiture, l'ambiance du championnat, mes concurrents, donc arriver aujourd'hui en première position est une grande satisfaction pour toute l'équipe. Il nous reste encore cinq épreuves à disputer et nous espérons pouvoir continuer sur notre lancée. »

Les deux Seb se sont retrouvés au pied du podium. L'aîné n'hésitant à saluer la performance de son cadet : « Avec tout ce qu'il avait à découvrir, Sébastien n'avait pas la partie facile », insiste Loeb. « Il a cependant réalisé la course que l'on attendait de lui, d'abord rapide puis bien gérée. Cette victoire est de bon augure. Félicitations ! »

Partie prenante de l'engagement d'Ogier en J-WRC, la Fédération Française du Sport Automobile n'a pas manqué de souligner l'exploit réalisé par son protégé : « Sébastien et son copilote Julien Ingrassia ont parfaitement atteint les hauts objectifs que nous leur avions fixés », résume Nicolas Deschaux, le président de la FFSA. « Je suis très satisfait du résultat et de la manière avec laquelle il a été réalisé. Pour un pilote possédant une expérience si réduite, c'est un exploit. Maintenant, avec Olivier Quesnel [directeur de Citroën Sport] et Citroën, nous avons bien conscience que cette victoire n'est qu'une étape dans la perspective de pouvoir décrocher le titre Junior en fin de saison. »

Il faudra encore attendre quelques jours pour savoir si Sébastien Ogier devient le premier pilote inscrit en Junior-WRC à marquer des points au Championnat du Monde des Pilotes. Mis hors-course samedi soir mais requalifié grâce à un appel suspensif, le Mexicain Ricardo Trivino (Peugeot 206WRC) pourrait devoir laisser sa huitième place finale au jeune Français. Déjà un chasseur de record ?

Prochain rendez-vous pour Sébastien Loeb en Argentine à la fin du mois. Les deux Sébastien se retrouveront ensuite en Jordanie en avril.

FFSA
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# Posté le samedi 08 mars 2008 06:18

Extrait de la chronique de Sébastien Loeb

Extrait de la chronique de Sébastien Loeb
Voilà, je viens de remporter mon 3e rallye du Mexique de rang et je suis particulièrement content. Parce que ce n'était pas gagné d'avance, loin de là. Avec nos ennuis de moteur pour commencer. Démarrer avec un moteur neuf qui tombe en panne juste avant le shakedown, un changement de bloc rapide pour faire ces essais, puis le remontage du moteur initial avant le début de l'épreuve pour éviter une pénalité,... les mécaniciens n'ont pas chômé ! Bravo à eux ! Mais ça ne met pas forcément dans de bonnes dispositions au moment du départ.


Ensuite, Latvala est parti très fort et malgré sa position d'ouvreur, il a fallu se battre pour ne pas se faire distancer le premier jour. Alors gagner ce rallye qui était mal parti, c'est vraiment bien. Je ne me voyais pas réussir autre chose qu'un carton plein pour récupérer le faux pas de Suède. Du coup je reviens en 2e position au championnat à 1 point d'Hirvonen.

Je suis aussi content d'avoir pu adapter les réglages de la C4 aux Pirelli. C'était notre premier rallye terre avec ces pneus, et au début, on manquait vraiment de grip. La C4 a bien réagi aux modifications effectuées et c'est une bonne chose pour la suite.

Autre motif de satisfaction : la course de Sébastien Ogier en JWRC. Ce jeune pilote de Gap que j'essaie d'aider a fait une première apparition en mondial tout à fait extraordinaire. Sa course a été parfaite, sans fautes, et sa victoire de classe comme sa 9e place au général sont amplement méritées.

Aujourd'hui pour ma part, je me suis contenté de rouler sans forcer et en contrôlant. Mais j'avais une sacré marge et avec une spéciale annulée, cela m'a facilité les choses. Désormais, les compteurs sont presque à zéro.

Merci de m'avoir suivi. A très bientôt,

Seb.

Site officiel S. Loeb
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# Posté le vendredi 07 mars 2008 15:30

Sebastien Ogier, la révélation du Mexique

Sebastien Ogier, la révélation du Mexique
Carton plein pour Citroën lors de cette aventure mexicaine. Avec la victoire de Sébastien Loeb s'ajoute celle de Sébastien Ogier en Junior.

C'était sa première course en mondial et il s'est porté en tête d'entrée de jeu et grâce à un sans faute, a remporté les trois étapes. « Tout était nouveau pour moi au départ de cette épreuve. J'ai découvert la voiture, l'ambiance du championnat, mes concurrents, donc arriver aujourd'hui en première position est une grande satisfaction pour toute l'équipe. Il nous reste encore cinq épreuves à disputer et nous espérons pouvoir continuer sur notre lancée », déclarait Sébastien à l'arrivée de la dernière spéciale. Le pilote aux couleurs de Citroën, Total et de l'Equipe de France FFSA marque donc le maximum de points possibles au classement du championnat du monde Junior.

20 minutes
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# Posté le jeudi 06 mars 2008 15:39

Tapis rouge pour Ogier

Tapis rouge pour Ogier
Il ne s'enflamme pas et ne veut surtout pas croire que tout est arrivé. Mais voilà: 9e au scratch et vainqueur en junior au Mexique, dimanche, pour son premier rallye mondial, en vedette ce soir à Paris pour la présentation des championnats de France, et encore le 15 mars à Saint-Étienne pour la remise de son trophée "Espoir Echappement", Sébastien Ogier apparaît bien comme le pilote de l'année.

Retour en terre gapençaise pour Sébastien Ogier, même pas le décalage horaire dans les pattes. "En fait, il y avait une fête d'après-rallye qui s'est terminée en nuit blanche, avoue-t-il, et du coup nous (avec son copilote Julien Ingrassia) avons dormi dans l'avion. Et le format du rallye mondial ne nous a pas plus crevé que ça". Le voilà "dans le grand bain". "Depuis quelques mois et l'annonce de mon programme, j'étais impatient. Je n'avais auccune idée de ce que ce serait".
Premier rallye en "officiel" et premières consignes. "Le discours d'Olivier Quesnel, le patron de Citroën Sport, était "soyez au bout et le reste suivra". Il ne fallait surtout pas qu'il nous arrive quelque chose après que nous nous soyons retrouvés en tête! En fait, j'y ai pensé tout le week-end . Et samedi et dimanche, on est allé de plus en plus dans le sens de la sécurité."
Aujourd'hui, la marque au chevron semble jouer à fond la carte Ogier. "Olivier Quesnel a décidé en décembre de nous intégrer au programme de développement des C2, et le calendrier d'essais a été calé sur notre programme de course". Deux jours avec la S1600, trois jours avec la C2 R2 Max, Simon Jean-Joseph à son côté. "C'est très important. Et ça permet de travailler avec les ingénieurs sur notre ressenti au volant."
Sébastien Ogier - Julien Ingrassia, équipage de l'année et surtout comme on le dit, "héritier" du duo Loeb - Elena? Il est encore bien trop tôt pour le dire mais le début de l'aventure a tout de même un envoûtant parfum d'espoir.

Dauphiné libéré
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# Posté le jeudi 06 mars 2008 15:36