Rallye d'italie-sardaigne – wrc 2009

Rallye d’italie-sardaigne – wrc 2009
Le Citroën Junior Team engage trois Citroën C4 WRC pour Conrad Rautenbach / Daniel Barritt, Evgeny Novikov / Dale Moscatt et Sébastien Ogier / Julien Ingrassia lors du prochain Rally d'Italia – Sardegna qui se déroulera du 21 au 24 mai autour d'Olbia.

Après un passage en Amérique du Sud, le Championnat du Monde des Rallyes FIA retrouve l'Europe. La Sardaigne accueille la sixième des douze épreuves du calendrier 2009 avec un parcours légèrement remanié.

Quelques épreuves spéciales devenues des classiques sont à nouveau au programme de cette sixième édition dont Loelle et Crastazza lors de la première journée ou Monte Lerno et sa bosse qui attire chaque année toujours plus de spectateurs. Sa Linea et Fiorentini, et leurs routes plus proches du centre le l'île, font leur apparition cette année.

Epreuve méditerranéenne lors de laquelle les températures peuvent être élevées, le Rally d'Italia – Sardegna sera un nouveau test pour les hommes et les machines. Le Citroën Junior Team compte ainsi sur la fiabilité de ses C4 WRC et la régularité de ses équipages pour se montrer à son avantage avant le déplacement en Grèce, tout aussi redoutable, programmé quelques jours plus tard.

Conrad Rautenbach / Daniel Barritt et Evgeny Novikov / Dale Moscatt auront la possibilité de marquer des points au classement des constructeurs pour le Citroën Junior Team.

Malchanceux en Argentine, Conrad Rautenbach et Daniel Barritt attendent particulièrement le Rally d'Italia : « Nous avons vécu un Rallye d'Argentine frustrant. Après la quatrième place de l'an passé, nous n'avons pas pu défendre nos chances en abandonnant lors de la deuxième journée. Il faut oublier ce résultat et nous concentrer sur l'Italie. »

Déjà présent lors des cinq premiers rallyes de Sardaigne dont un au volant de la C4 WRC, Le Zimbabwéen prendra le départ de son cinquantième rallye en Championnat du Monde : « J'ai toujours aimé cette épreuve. Le parcours est assez technique avec des passages très différents. J'ai déjà signé de bons résultats en Sardaigne et avec l'expérience de la C4 WRC, c'est l'un des rallyes que j'attends le plus cette saison. »

Absents en Argentine, Evgeny Novikov et Dale Moscatt font leur retour au sein du Citroën Junior Team en Italie : « Je suis très heureux de poursuivre ma saison avec la Citroën C4 WRC. Nous avons déjà beaucoup appris depuis le début de l'année.

Après Chypre et le Portugal, ce Rallye de Sardaigne va encore nous permettre de progresser sur terre. Nous allons découvrir cette épreuve. Ce sera un terrain nouveau pour nous. »

Revenus d'Argentine avec des points supplémentaires aux championnats des pilotes et des constructeurs, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia auront à c½ur de confirmer en Sardaigne. Déjà présents sur l'ile sarde l'an passé lors de leur campagne victorieuse en J-WRC, les Champions du Monde Junior chercheront à confirmer : « C'est l'un des rallyes que nous connaissons pour l'avoir disputé avec la Citroën C2 Super 1600 l'an passé. Nous allons pouvoir accumuler un peu plus d'expérience au volant de la C4 WRC. L'objectif est de faire une course régulière, sans erreur, pour être bien placés à l'arrivée. »

Le départ du Rally d'Italia – Sardegna sera donné vendredi 21 mai d'Olbia. La compétition débutera vendredi matin par une première boucle de trois spéciales répétée dans l'après-midi.

Communiqué de presse Citroën Sport



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# Posté le lundi 08 juin 2009 04:01

Le Citroën Junior Team à l'arrivée en Argentine

Le Citroën Junior Team à l’arrivée en Argentine
Rallye d'Argentine (23 - 26 avril 2009)

Le Rallye d'Argentine, cinquième épreuve du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2009, a été fidèle à sa réputation d'épreuve éprouvante pour les mécaniques. Jusqu'au bout, des équipages ont dû composer avec les difficultés du parcours. Alors que Citroën réalise un doublé avec Sébastien Loeb et Dani Sordo, le Citroën Junior Team est à l'arrivée grâce à Sébastien Ogier et Julien Ingrassia.

Cinq spéciales différentes composaient la dernière journée du Rally Argentina, la plus courte de l'épreuve avec 48 kilomètres chronométrés. Ce dimanche, les concurrents repartaient – comme vendredi – dans la Vallée de Punilla au nord-ouest de Villa Carlos Paz.

Partis dans le cadre du SupeRally au neuvième rang, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia découvraient de nouvelles spéciales à l'occasion de cette dernière journée avec un parcours varié mêlant portions très rapides et passages plus sinueux.

Alors que d'autres équipages connaissaient eux aussi leur lot de problèmes, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia reprenaient leur rythme régulier tenu depuis le début de la course pour progresser au classement.

Grâce à un septième temps dans Villa Giardino – La Falda (ES19), les membres de l'Equipe de France faisaient leur retour dans les points puis profitaient de l'abandon de Petter Solberg pour se placer au septième rang du classement général provisoire à l'arrivée de Valle Hermoso – Casa Grande (ES20).

« L'équipe nous a préparé une voiture très bien équilibrée », commentait alors Sébastien. « Tout est parfait ce matin. Nous sommes sur un bon rythme. C'est bon pour l'expérience de rouler sur de telles routes. »

Trois troisièmes temps dans Cosquin – Tanti (ES21), Tanta Nuevo – Villa Garcia (ES22) et dans le stade de Cordoba (ES23) ne faisaient que confirmer les performances de l'équipage français : « Ce fut une bonne journée. Nous avons fait de bons temps, c'est encourageant pour la suite. »

Cette septième position permet à Sébastien Ogier et Julien Ingrassia de marquer deux points pour le Citroën Junior Team et deux points pour leur propre compte au classement des pilotes.

« Ce fut encore une épreuve très difficile », témoignait Benoit Nogier, team-manager du Citroën Junior Team. « L'une de nos deux voitures n'est pas à l'arrivée et l'autre a dû avoir recourt au SupeRally. Les bonnes performances de Sébastien Ogier et Julien Ingrassia lors de la dernière journée sont toutefois encourageantes avec deux troisièmes temps. Nous sommes donc plein d'espoirs pour les prochaines épreuves. »

# Posté le mardi 28 avril 2009 15:24

Modifié le mardi 28 avril 2009 15:37

Toute expérience de pilotage est bonne à prendre !

Entre deux rendez-vous du Championnat du Monde des Rallyes qu'il dispute cette saison sous les couleurs de l'Equipe de France FFSA au volant de l'une des C4 WRC du Citroën Junior Team, Sébastien Ogier a s'en allé, deux jours durant, user ses fonds de combinaison sur les bancs de l'Auto Sport Academy.

Dans le cadre de vos sessions de formation Equipe de France, vous venez de passer deux jours à l'Auto Sport Academy. En quoi consistait ce premier stage de l'année ?Sébastien Ogier : « J'ai tout d'abord retrouvé Samantha, ma prof d'anglais de l'an dernier. Pour moi qui évolue désormais en Mondial, c'est évidemment essentiel de pratiquer et de continuer à progresser dans cette langue. Lors de la deuxième journée, j'ai pris le volant de la Formula Academy sur le circuit Bugatti. »

C'était comment ?
SO : « J'avais déjà roulé à deux reprises l'an passé, ce n'était donc plus une découverte pour moi. Cette monoplace est toujours aussi sympathique à piloter mais, même si j'ai progressé depuis mes deux premières tentatives, les 'petits jeunes' de l'Auto Sport Academy sont toujours un poil devant moi au chrono... Qu'ils se méfient tout de même. En fin de journée, j'avais compris quelques petits trucs et je m'étais sérieusement rapproché de leurs temps... Je plaisante, bien sûr. C'est surtout une très belle expérience pour moi. Et en matière de pilotage, toute expérience de ce genre est bonne à prendre ! »

Plus précisément, sur quels axes avez-vous essentiellement travaillé ?
SO : « Sur la précision, le 'reporting' de mes sensations au volant et les acquisitions de données. Et je peux dire que c'est vraiment formateur ! »

Venons-en à votre actualité du moment. Comme au Portugal, vous ne découvrirez pas le Rallye d'Argentine pour avoir participé aux reconnaissances l'an dernier. Comment abordez-vous cette prochaine échéance ?
SO : « J'aborde ce rallye, mon cinquième de la saison en Championnat du Monde, avec une idée première en tête : essayer de mener une course sans erreur ! Jusqu'ici, j'en ai en effet commises quelques petites, très bêtes d'ailleurs, qui m'ont empêché, à Chypre et au Portugal, de viser une meilleure place au classement général... Il faut maintenant que j'arrive à être plus régulier. A la vitesse où cela défile au volant d'une WRC, la moindre petite approximation se paie forcément cash ! Mais ma motivation est intacte et je vais tout faire pour donner le meilleur de moi-même au plus vite... »

Comment se déroule votre intégration au 'système' mondial ?
SO : « Très bien ! Nous nous connaissons mieux, l'équipe, le staff et moi. Cela nous permet, je pense, de progresser à un bon rythme. Je suis en tous les cas vraiment motivé pour continuer à évoluer dans cet état d'esprit. J'espère simplement que dès la prochaine course, je serai en mesure d'offrir à toute l'équipe Citroën et FFSA qui m'entoure, une récompense encore plus à la hauteur des efforts qu'elle déploie pour moi ! »


FFSA

# Posté le jeudi 09 avril 2009 14:45

Rallye du Portugal - ES 16

ES 16 : Loulé 2 – 22,65 km

Conditions climatiques

Temps ensoleillé, pistes sèches.

En tête de la course

Sébastien Loeb se contente du 4e temps sur cette spéciale. Sauf ennui mécanique, cette victoire lui est acquise avec 26"4 d'avance sur Mikko Hirvonen. Le Finlandais réalise le meilleur temps mais cela ne changera pas la face de ce rallye.

Sébastien Ogier pour sa part signe le 2e chrono devant Petter Solberg : voilà encore une très belle performance de la part du Français, qui a toutefois perdu toute chance de bien figurer hier en sortant de la route dès l'entame de la journée.


LE CLASSEMENT DE L'ES 16

1 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 15'34"9 0
2 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 15'38"8 à 3"9
3 Solberg-Mills Xsara WRC A8 15'39"1 à 4"2
4 Loeb-Elena C4 WRC A8 15'39"6 à 4"7
5 Sordo-Marti C4 WRC A8 15'45"9 à 11"0
6 Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 15'55"9 à 21"0
7 Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 15'56"3 à 21"4
8 Ostberg-Unnerud Impreza WRC 08 A8 15'57"4 à 22"5
9 Rautenbach-Martin C4 WRC A8 16'11"7 à 36"8
10 Al Qassimi-Orr Focus WRC 08 A8 16'13"4 à 38"5
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# Posté le dimanche 05 avril 2009 07:30

En direct : rallye du Portugal - ES 15

ES 15 : San Bras Alportel 1 – 16,23 km

Conditions climatiques

Temps ensoleillé, pistes sèches.

En tête de la course

Sébastien Loeb réalise ici son neuvième meilleur temps consécutif, alors que Mikko Hirvonen s'est fait une raison. Avec 31"1 de retard sur le leader, il ne peut plus rien espérer à la régulière...

Alors que Sébastien Ogier réalise un magnifique troisième temps, Evgeny Novikov est sorti de la route pour le compte. Il était à la lutte avec le Norvégien Mads Ostberg...

Les écarts sont maintenant importants parmi les dix premiers : si près de l'arrivée finale, les pilotes vont commencer à baisser le rythme et assurer leur position...


LE CLASSEMENT DE L'ES 15

1 Loeb-Elena C4 WRC A8 11'40"1 0
2 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 A8 11'42"9 à 2"8
3 Ogier-Ingrassia C4 WRC A8 11'52"0 à 11"9
4 Sordo-Marti C4 WRC A8 11'59"5 à 19"4
5 Solberg-Mills Xsara WRC A8 12'05"9 à 25"8
6 Ostberg-Unnerud Impreza WRC 08 A8 12'06"2 à 26"1
7 Wilson-Martin Focus WRC 08 A8 12'12"5 à 32"4
8 Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 12'14"8 à 34"7
9 Al Qassimi-Orr Focus WRC 08 A8 12'21"3 à 41"2
10 Rautenbach-Martin C4 WRC A8 12'23"1 à 43"0
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# Posté le dimanche 05 avril 2009 05:37

Portugal - Etape 2

Portugal - Etape 2
En signant six meilleurs temps en autant de spéciales, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont réalisé une journée parfaite sur ce Rallye du Portugal.

En tête depuis la deuxième spéciale de cette étape, les quintuples Champions du Monde se sont construits une avance de 26'' sur leur plus proche adversaire. De quoi envisager avec sérénité un nouveau succès demain après-midi...

Avec cinq pilotes groupés en moins de 50 secondes, la deuxième journée du Rallye du Portugal promettait d'être passionnante. Comme la veille, les trois spéciales à parcourir deux fois étaient tracées sur les magnifiques chemins en terre de l'Algarve. Dès l'ES8 (Santa Clara 1), Sébastien Loeb donnait le ton en réalisant le meilleur temps, tandis que Marcus Grönholm sortait de la route.

Sébastien Ogier et Julien Ingrassia – alors sixièmes – partaient également à la faute : « Nous étions dans une partie rapide avec une courbe à gauche sur une crête suivie, quarante mètres plus loin, d'un virage serré à droite. Nous sommes arrivés au sommet de la crête à quelques centimètres à droite de la trajectoire idéale. Dans la gravette, nous n'avons pas pu récupérer l'auto qui a tapé un arbre à l'arrière droit. Nous avons tenté de continuer mais sans succès. » La voiture des Champions du Monde Junior sera alignée demain pour la troisième et dernière journée du rallye dans le cadre du SupeRally.
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# Posté le dimanche 05 avril 2009 05:27

Vendredi soir à Faro

Vendredi soir à Faro
La première journée du rallye du Portugal fut passionnante à suivre et laisse augurer deux autres jours à grand suspense ! Si Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen occupent logiquement les avant-postes, deux autres candidats à la victoire les ont rejoints au Portugal : Dani Sordo, très performant sur cette terre, et le revenant Marcus Gronholm.

Ces quatre hommes sont restés très proches en performance durant toute la journée, avec des écarts très faibles. Sébastien Loeb a terminé en trombe – c'est une habitude – lui permettant de monter sur le podium à l'issue de la dernière spéciale. Il occupait alors la quatrième place derrière ses trois adversaires.

Sébastien Ogier a passé une bonne journée pour son premier Portugal. Après une matinée studieuse, l'espoir français a élevé le rythme durant la deuxième boucle, réussissant des chronos de premier ordre. Il a ainsi creusé l'écart sur Evgeny Novikov, avec qui les temps sont directement comparés – âge, expérience, auto similaires – et dominé Matthew Wilson. Il se retrouve ce soir à la 6e place au général, tout près de Petter Solberg...
« Même en partant huitième, les spéciales n'étaient toujours pas propres. Nous avons progressivement haussé notre rythme, mais le principal objectif est de terminer. Une fois que l'on a bien vérifié nos notes, nous avons pu aller plus vite l'après midi. J'ai vraiment apprécié ces spéciales et les temps sont corrects. La journée fut positive. »



En tête de la course

Sébastien Loeb signe le meilleur temps de cette dernière spéciale de la journée, ce qui lui permet de revenir à 3"0 de son équipier Dani Sordo. Auteur du 10e temps, Marcus Gronholm concède 22"0 d'un coup et chute à la 4e place au général...
A noter également, le très bon 4e temps de Sébastien Ogier devant Dani Sordo...


LE CLASSEMENT GENERAL APRES L'ES 7

1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 08 FA8 1h24'12"6 0
2 3 Sordo-Marti C4 WRC FA7K 1h24'27"6 à 15"0
3 4 Loeb-Elena C4 WRC A7K 1h24'30"6 à 18"0
4 2 Gronholm-Rautiainen Impreza WRC 08 FA8 1h24'38"5 à 25"9
5 - Solberg-Mills Xsara WRC A7K 1h24'54"8 à 42"2
6 - Ogier-Ingrassia C4 WRC FA8 1h25'16"6 à 1'04"0
7 - Wilson-Martin Focus WRC 08 FA8 1h25'27"2 à 1'14"6
8 - Novikov-Moscatt C4 WRC FA8 1h25'46"3 à 1'33"7
9 - Solberg-Menkerud Focus WRC 08 A8 1h25'46"4 à 1'33"8
10 - Ostberg-Unnerud Impreza WRC 08 N4 1h26'54"7 à 2'42"1

Rallye news
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# Posté le samedi 04 avril 2009 04:32

Rallye du portugal – Etape 1

Rallye du portugal – Etape 1
Des performances remarquables du Citroën Junior Team ont permis de placer deux C4 WRC dans le top 8 au terme de la première journée. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia pointent au sixième rang. Evgeny Novikov / Dale Moscatt sont huitièmes. Conrad Rautenbach et Daniel Barritt sont quant à eux aux portes du top 10.

Le Rallye du Portugal a débuté dès jeudi par une super-spéciale très réussie dans le Stade de l'Algarve, enceinte construite à l'occasion de l'Euro 2004. Plus de 30 000 personnes ont assisté au coup d'envoi de l'épreuve. Tracée sur la face ouest de la Serra do Caldeiro, la première journée de compétition s'est disputée dans des conditions estivales. Un ciel uniformément bleu et la chaleur lusitanienne ont accompagné les concurrents sur de magnifiques routes en terre. Dans cette configuration, la position de départ a joué un rôle important.

Prudents tout au long des premiers kilomètres, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont peu à peu trouvé de bonnes sensations pour terminer avec une série de temps prometteurs : « Même en roulant en huitième position, les routes ne sont pas encore bien balayées. Nous avons augmenté le rythme petit à petit mais mon principal objectif est de faire un rallye sans erreur. Une fois les notes validées, nous avons pu accélérer. Je prends beaucoup de plaisir sur ces spéciales et les temps suivent. La journée est très satisfaisante, j'espère continuer ainsi demain. »

Evgeny Novikov et Dale Moscatt ont pu, eux aussi, augmenter le rythme au fil de la journée : « Les routes étaient très glissantes mais j'ai eu de très bonnes sensations dans la dernière spéciale de la matinée. Dans l'après-midi, j'ai été gêné par la poussière du pilote parti devant moi. Nous allons faire de petits ajustements aux réglages de la voiture pour demain et je vais essayer d'attaquer un peu plus. »

Conrad Rautenbach et Daniel Barritt ont perdu un peu de temps dans la matinée avant de revenir au onzième rang : « Nous avons connu de légers soucis avec les freins que nous avons pu réparer après l'ES3. J'ai un bon feeling avec la voiture. J'espère pouvoir rouler de la même manière demain pour gagner encore quelques positions au classement général. »

Benoit Nogier, team-manager de l'équipe, tire un bilan extrêmement positif : « Nous sommes très satisfaits du déroulement de cette première journée. Le Citroën Junior Team s'est montré performant et régulier. Nos équipages progressent et ont réalisé une très belle deuxième boucle. Nous espérons tout simplement la même chose demain.
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# Posté le samedi 04 avril 2009 04:26

Rallye du Portugal - Shakedown

Rallye du Portugal - Shakedown
La séance d'essais du rallye du Portugal s'est déroulée ce matin sous un beau soleil et une température de 20°. Jari-Matti Latvala y a réalisé le meilleur temps après trois passages, alors que les pilotes Citroën ont effectué le minimum syndical avec deux runs. Sébastien Loeb déclarait à l'issue de cette séance : “J'ai effectué seulement deux passages en début de séance. La piste était de plus en plus rapide au fil de la séance... L'auto va bien, tout est ok...”

Conrad Rautenbach a connu un problème lorsqu'il a tapé durement une souche d'arbre. Avec une suspension endommagée, il a dû écourter sa séance. Il devrait pouvoir prendre le départ de la spéciale programmée en fin d'après-midi...

Tous les pilotes s'accordent à trouver un parcours magnifique, composé de nombreux virages “aveugles” sur une belle terre peu cassante. A l'image du shakedown, le gravier pourrait constituer un handicap important pour les premiers équipages à s'élancer sur les spéciales, en premier lieu Sébastien Loeb lors de la première journée.

LES TEMPS DU SHAKEDOWN

- Latvala-Anttila Focus WRC 3'08"1 -
- Solberg-Mills Xsara WRC 3'08"2 -
- Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 3'10"5 -
- Wilson-Martin Focus WRC 3'11"9 -
- Novikov-Moscatt C4 WRC 3'12"2 -
- Solberg-Menkerud Focus WRC 3'12"4 -
- Loeb-Elena C4 WRC 3'13"1 -
- Sordo-Marti C4 WRC 3'13"3 -
- Ostberg-Unnerud Impreza WRC 3'13"6 -
- Villagra-Perez Companc Focus WRC 3'13"7 -
- Ogier-Ingrassia C4 WRC 3'14"0
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# Posté le jeudi 02 avril 2009 14:28

WRC - PORTUGAL - PRÉSENTATION

WRC - PORTUGAL - PRÉSENTATION
Epreuve historique du Championnat du Monde des Rallyes FIA, le Rallye du Portugal revient cette saison avec un parcours entièrement renouvelé autour du Stade d'Algarve, qui est la base de l'épreuve et le théâtre d'une super-spéciale très appréciée du passionné public portugais.

Tenant du titre au Portugal, Sébastien Loeb visera une cinquante-et-unième victoire : « L'objectif est de se battre pour la victoire sur chaque épreuve. Nous allons attaquer dès le départ et nous verrons comment évoluera la course. »

Sébastien Ogier participera à son quatrième rallye de la saison avec la Citroën C4 WRC. Le pilote de l'Equipe de France FFSA cherchera à acquérir un maximum d'expérience : " Ce sera le premier rallye 'normal' de la saison. Nous allons rouler sur de la vraie terre que nous retrouverons souvent durant l'année. Mon objectif ne peut être différent de celui que nous avons depuis le début de la saison. Il faut être à l'arrivée et ne pas commettre d'erreur. Je n'ai pas perdu confiance mais je dois juste me remettre dans le rythme. J'espère vivre un rallye sans problème pour pouvoir me concentrer sur mon pilotage. "
"Nous avons franchi un grand cap en ce début d'année, et nous en apprenons chaque jour davantage. Depuis l'an dernier, la C4 a reçu de nombreuses petites évolutions qui la rendent de plus en plus efficace. Je la comprends davantage à chaque course et je me sens de plus en plus en confiance à son volant."

Le départ du Rallye du Portugal sera donné dès jeudi après-midi avec une super-spéciale tracée dans le stade de l'Algarve.

FFSA
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# Posté le mercredi 01 avril 2009 11:21

Modifié le jeudi 02 avril 2009 14:26